Kellékei: laposfejű széles csavarhúzó, kerékkulcs, kötegelős rögzítésnél oldalcsípő, kombinált fogó

Csavarosnál kerékkulcsra, felütősnél csavarhúzóra, kötöző bontásnál oldalcsípőre lesz szükség. Távolítsuk el a régi dísztárcsát, esetenként takarítsuk le a felniről a lerakódott szennyeződést az esetleges rozsdát.
A bontásnál különösen óvatosan járjunk el. A dísztárcsa peremnél soha se bontsunk dísztárcsát, mert eltörhet.
A küllő mögé helyezett hosszú csavarhúzóval feszítsük fel a dísztárcsát,
közben a másik kezünkkel húzzuk kifelé.
A dísztárcsából vegyük ki a perem drótot és nélküle próbáljuk fel a felnire.

Ellenőrizzük, hogy a lábak karmai jól illeszkednek a felni hornyába. Ha minden jónak tűnik, akkor lépjünk tovább.

Az összes dísztárcsán illesszük a peremdrótot a lábakra, illetve ellenőrizzük a kapcsolatot. Fontos, hogy a szelepháznál hajlik fel a drót

A peremdróton hangolhatunk egy laposfogó segítségével a szelepháztartó huroknál, ha túl feszesen menne fel és félő, hogy eltöjük, vagy ha túl lazán rögzülne felütéskor. A huroknál tágíthatunk, illetve szűkíthetünk is.

Szerszámai csavarosnál kerékkulcs, felütősnél csavarhúzó
A dísztárcsa utolsó lábát nyomjuk be csavarhúzóval a perem alá.
Gyenge nyomással nyomjuk meg a dísztárcsát kívülről.
Az alsó alkar használatával, minnél nagyobb felfekvő felülettel nyomjuk fel a helyére.
Ami nem éppen esztétikus, de rossz úthálózaton közlekedve kényszeredetten használhatunk gyorskötözőt. Célszerű esetleg a dísztárcsa színétől nem elütőt használni. (áttetsző, fekete, fehér stb.)