Milyen a futómű beállítás mérési adatlapja?
|
Gumisarok Bt. |
Ügyfél sz: YYYYY |
Munkalap sz. XXXXX |
||||
|
Ügyfél: Gumisarok Bt. |
Alvázszám: |
|||||
|
Utca: Veres Péter út 23/A |
Rendszám: XXX-111 |
|||||
|
Helység: 1163 Bp. |
Forg.helyezés: 1998 |
|||||
|
Telefon: 403-0245 |
Km-óra állás :50.000 km |
|||||
|
Mérés elvégezve: TG |
Dátum: 2005.01.01 |
|||||
|
Gépkocsi |
Nissan Vanette Cargo (C23H)
|
|||||
|
A mérés oka |
Futómű javítás |
|||||
|
Gumigyártmány |
Méret/kivitel: |
185/75R14C |
||||
|
Michelin Agilis 81 |
|
bal elöl |
jobb elöl |
bal hátul |
jobb hátul |
|
|
Gumi levegőnyomás (hideg gumi)bar/psi/kPa |
|
2.75 |
2.75 |
3.0 |
3.0 |
|
|
Gumi profilmélység (mm) |
|
4.5 |
4.6 |
4.1 |
4.0 |
|
|
|
|
|
Bemeneti mérés |
Előírt értékek |
Kimeneti mérés |
|
|
Hátsó futómű |
Kerékdőlés |
Bal |
-0°04’ |
-0°06’/+0°06’-0°06’ |
-0°05’ |
|
|
Jobb |
+0°02’ |
+0°02’ |
||||
|
Kerékösszetartás |
Bal |
+0,9mmD |
+0,6mm/+0,6mm-0,6mm |
+0,9 mmD |
||
|
Jobb |
-0,3mmD |
-0,3 mmD |
||||
|
Teljes |
+0,6 mm |
# # # |
+0,6 mm |
|||
|
Hossztengelyszög |
|
-0°06’ |
# # # |
-0°06’ |
||
|
Első futómű |
Utánfutás |
Bal |
+3°20’ |
+3°20’/+0°45’-0°45’ |
+3°20’ |
|
|
Jobb |
+3°15’ |
+3°15’ |
||||
|
Csapdőlés |
Bal |
+13°36’ |
+13°30’/+0°45’-0°45’ |
+13°36’ |
||
|
Jobb |
+13°19’ |
+13°19’ |
||||
|
Kanyarodási szögeltérés |
Bal |
-2°21’ |
# # # |
-2°08’ |
||
|
Jobb |
-1°50’ |
-1°52’ |
||||
|
Kerékdőlés |
Bal |
+0°04’ |
+0°30’/+0°45’-0°45’ |
+0°02’ |
||
|
Jobb |
+0°16’ |
+0°16’ |
||||
|
Kerékösszetartás |
Bal |
-1,6mm |
+0,6mm/+0,2mm-0,2mm |
+0,6mm |
||
|
Jobb |
+0,2mm |
+0,6mm |
||||
|
Teljes |
-1,4mm |
1,2mm/0,3mm-0,3mm |
+1,2mm |
|||
|
Kerékeltolás |
|
+2,6 mm |
# # # |
+2,9mm |
||
|
Maximális-minimális bekormányzás |
Bal kerék |
Bal |
+40°21’ |
+39°30’/+1°00’-1°00’ |
+39°44’ |
|
|
Jobb |
+32°52’ |
+33°25’/+1°00’-1°00’ |
+33°16’ |
|||
|
Jobb kerék |
Bal |
+33°03’ |
+33°25’/+1°00’-1°00’ |
+32°16’ |
||
|
Jobb |
+40°24’ |
+39°30’/+1°00’-1°00’ |
+40°16’ |
|||
a zöld értékek elfogadhatóak
a piros értékek rosszak